Diese bezaubernde Lady ist die Chefin. Zu besonderen Anlässen, wie z.B. Flugshows oder Hallenfesten, findet man Sie immer an der Seite des Chefs. Sie unterstützt Ihn wo sie nur kann und ist damit eine wertvolle Hilfe in jeder Hinsicht. Bei UTC-Internen Feierlichkeiten sorgt Sie in der Regel für das leibliche Wohl. Ihre Kochkünste sind außergewöhnlich, das können die Gäste des letzten Hallenfestes nur zu gut bestätigen.
Werner ist der Gründer und somit das Oberhaupt der UTC: Wenn er grad mal nicht im Flieger sitzt, denkt er meistens darüber nach, wie er seinem Clientel etwas Besonderes bieten kann, außer einem tristen Flugschul-Alltag mit "Platzrundenschrubben" und sonstigen ermüdenden Übungen, welche nunmal aber auch notwendig sind und demzufolge eben dazu gehören. Sehen Sie sich mal im Angebot um!
Es wird Ihnen auffallen, dass es nicht so leicht sein wird, eine Flugschule zu finden, die an das Angebot der UTC heranreicht. Bei den Fluggeräten fängt es an. Man ist darauf bedacht, nur neue Flugzeuge mit bester Ausstattung zum Einsatz zu bringen und das auch noch zu einem fairen Preis. Keines der eingesetzten Flugzeuge ist älter als drei Jahre. Der Umwelt und dem Geldbeutel unserer Kunden zu liebe setzen wir nur neuste Entwicklungen ein, welche sich in bester Umweltverträglichkeit, und Economie widerspiegeln. Diese Flugschule ist immer „Up To Date“!
Auch unsere Anfängerschulung im Ausland spricht für sich. Was Sie sich dadurch in "Deutschen Landen" an Landegebühren sparen, können Sie für schönere Dinge des Lebens ausgeben - so z.B. für ein gemütliches Wochenende an der italienischen Adria bei kulinarischen Köstlichkeiten des Landes, zugleich verbunden mit interessanten Schulungsmöglichkeiten, wie beispielsweise eine integrierte Alpeneinweisung, Auslandseinweisung Kroatien und Slowenien plus Einweisung in das jeweilige Luftrecht des entsprechenden Landes.
Sollten Sie Fragen zu irgendwelchen speziellen Themen der Fliegerei haben, rufen Sie einfach an, der Chef ist stets bemüht, Sie persönlich, sachlich und kompetent zu beraten, um so ein zufriedenstellendes Ergebnis herbeizuführen.
Beginn d. fliegerischen Karriere: | 1971 mit Modellflug als 10-jähriger |
Segelflugausbildung: | ab 01.04.1978 (ca. 90 Flugstunden) |
Gewichtskraftgesteuerte Hängegleiter: | ab 1980 (als entspannender Ausgleichssport) |
BZF 1 Sprechfunkzeugnis englisch: | seit 10.11.1983 |
PPL A: | seit 22.08.1985 |
CVFR-Berechtigung: | seit 10.11.1993 |
US PPL Single Engine Land: | seit 04.10.1995 |
PPL B jetzt TMG: | seit 26.10.1995 |
Kunstflugberechtigung: | seit 11.03.1996 (absolviert auf eigenem LFZ des Typs Pitts S2A) |
Lehrberechtigung PPL A: | seit 20.03.1996 (inkl. CVFR/NVFR und Kunstflug), bisher 117 Schüler erfolgreich ausgebildet |
PPL F (Luftsportgeräteführer): | seit 04.01.1996 |
AZF Sprechfunkzeugnis (Gültigkeit Weltweit): | seit 16.01.1997 |
IFR (Instrumentenflug): | seit 22.02.2000 |
CPL (Berufspilot) inkl. Lehrberechtigung: | seit 06.06.2000 |
Gründung der eigenen Flugschule PPL A/Ultralight: | 03.04.2001 |
Berechtigung SE Piston/SEA inkl. Lehrberechtigung (Wasserflugberechtigung): | seit 09.09.2005 |
Gesamtflugzeit als PIC bis zum jetzigen Zeitpunkt: | 4900h PPL A /TMG (Landflugzeuge bis 2000kg u. Reisemotorsegler 17800h auf Ultraleichtflugzeugen dreiachsgeteuert |